اين ريلها باعث ميگردند تا صفحه متحرك در مسير تعيين شده حركت نمايد و هيچ گونه انحرافي از مسير نداشته باشد.
د) تابلو كنترل و مدارهاي ايمني :
1- براي هر صفحه متحرك يك تابلو برق كه شامل مدارات الكتريكي و الكترونيكي است در نظر گرفته ميشود.
2- كليدهاي فرمان :اين كليدها در ارتفاع 180 سانتي متري از سطح زمين نصب ميگردد كه با فشار شاسي ميتوان صفحه متحرك را به چپ و راست يا جلو و عقب حركت داد و يا حركت را به راحتي با نيروي دست امكان پذير كرد.
3- مدار ايمني :شامل ميكروسوييچهاي كنترل و قطع كن حد ابتدا و انتها و علائمي شامل چراغ چشمك زن و آلارم ميباشد.
در طراحي اين سيستم از ضريب ايمني بالايي استفاده گرديده و شرايط بهرهبرداري در داخل پاركينگها كاملآ پيش بيني شده است. به گونهاي كه شستشوي داخل پاركينگ، ريزش روغن و اسيد ، تجمع خاشاك و گرد و غبار و 000 در بهرهبرداري از طرح اشكال ايجاد نمينمايد.
شامل موتور كوچك تك فاز و گيربكس و چرخ دندهها مي باشد كه گيربكس بصورت دستي نيز قابل استفاده است.
صفحه اي است با ابعاد استاندارد براي پارك يك يا دو خودرو
كه شامل قسمت هاي زير است :
1- شاسي ساخته شده از كلاف آهني و فولاد
2- پوشش روي شاسي ساخته شده از صفحه آجدار جهت قرار گرفتن خودرو بر روي آن
3- چرخها بصورت رولينگ چدني با پوشش پلي اورتان يا لاستيك
4- ضربه گيرها
اين دستگاه شامل چهار قسمت اصلي است كه عبارتند از :
1- صفحه متحرك
2- نيروي محركه (الكترو موتور)
3- ريلها و قطعات جانبي
4- تابلو كنترل و مدار ايمني
يكي از مشكلات زندگي در شهرهاي بزرگ ، كمبود فضاي مناسب جهت پارك خودرو ميباشد ، ما تلاش كردهايم ، با اين طرح گوشهاي از اين مشكل را مرتفع نماييم و آن مربوط ميگردد به مجتمع هاي مسكونياي كه در آنها تعدادي خودرو بيش از ظرفيت اسمي پاركينگ مجتمع وجود دارد در حالي كه ظرفيت مؤثر پاركينگ امكان پارك اين خودروها را ميدهد . (يعني جا براي پارك آنها وجود دارد اما چون هنگام پارك آنها ، براي تردد و پارك خودروهاي ديگر مزاحمت ايجاد ميگردد در هنگام تعيين ظرفيت اسمي پاركينگ اين فضاها محاسبه نشده و جزء ظرفيت پاركينگ در نظر گرفته نميشود) و به عنوان پاركينگ مزاحم عنوان ميگردند. در نتيجه با اين طرح فضاي لازم براي گردش و تردد خودروها در داخل پاركينگ تآمين شده ، امكان پارك خودروهاي بيشتر در فضاي كمتر ميسر خواهد شد. از مزاياي ديگر اين طرح آن است كه با استفاده از چنين قابليتي ميتوان نحوه ستون گذاري در ساختمان را متقارن تر در نظر گرفت كه علاوه بر مزاياي تقسيم فضاهاي معماري در ساختمان باعث كاهش قابل ملاحظه وزن سازه و در نتيجه كاهش چشمگير هزينه هاي ساخت بنا خواهد شد. علاوه بر آن با استفاده از اين مزيت ميتوان از سيستمهاي باربر جانبي بيشتري در ساختمان استفاده كرد كه اين مسئله نيز خود سهم بسزايي در قابليتهاي طراحي سازه و در نتيجه كاهش هزينه هاي ساختمان خواهد داشت.
طراحي و ساخت صفحهاي متحرك ، جهت پارك خودرو بر روي آن (با اندازه و ابعاد استاندارد) كه با افزايش فضاي مؤثر پاركينگ ، امكان پارك خودروهاي بيشتر در پاركينگهاي عمومي و مجتمعهاي مسكوني را فراهم مينمايد.